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2019.4.17 WED

W211/W216/W222/R230/R231/W219
リアキャンバー・キャスター調整出来ます。
ツライチにしたいとか、キャンバーをつけたいとか、自由自在!
スペーサーでツライチと考えてる方タイヤを起こしツライチとかに出来ます。

2019.4.10 WED

W212 E63 WEISTECスーパーチャージャーVrIIの取付です。
インタークーラー、ポンプ、プーリー数ヶ所、ECU、ブレーキ前後8ポット、
その他、やる気満々です。有難う御座います。

2019.4.10 WED

アバルトプントの更なるステップアップ!
ここまでドレスアップする人は日本では変態と呼ばれてますネ!

2019.3.26 TUE

アヴェンタドールにCapristoエキゾーストシステム&キャタストレートパイプの取付でーす。
慎重にバンパーを外し取付。
ピッカピッカのCapristo!!
キャタストレートの為エンジンチェックランプが点灯しちゃういますが、
Capristoのキャンセラー付ければバッチリ!
サーキットでファイヤー(笑)

2019.3.26 TUE

F430のヘッダー交換です。更なる鳴きを求めて!最近タコ足流行中!
有難うございました。

2019.3.19 TUE

Mベンツ AMG63 M177Engine、M178Engine
アクセル全開で踏んだ時、アクセル抜いたときのプッシューと
チューンドカーサウンドめちゃイケてます。

2019.3.19 TUE

W222 S550
今回の作業依頼は W222 S550 をなんと純正エアサスを取り外し
BOLDWORLDさんのエアサスシステムを装着したい!とイケイケなお客様のご要望。
早速ご注文頂いたエアサスKitを車両にセットアップしていきます。
フロントは難なく装着完了。次にリヤです。
リヤショックを外す為にまずリヤの内装ほぼ全部ばらさなくてはなりません。
W222の内装……。かなりヤバいです。
やっとアッパーマウントにアクセス出来るところまで内装をばらしリヤショックも交換完了。
内装がばれているうちにエアサスのハーネスをトランクルーム内にセットしたユニットから
お客様ご指定のセンターコンソール内にセットしていきます。
あとは配管(ホース)を安全な所を通してセット完了。
最後に車高のUP DOWNが激しいのでホースの干渉など確認し作業完了。
納車が待ち遠しいです。喜んでくれるかな~!

2019.3.14 THU

BC Racing車高調 クオリテイー最高ですね!
塗装、アルマイト、仕様の種類、耐久性、ストリートにはお勧めです。

2019.3.12 TUE

AMG55 M113 180mm Hiブーストプーリー(オリジナル)
3本キーtype追加生産致しました。
SL55/E55 /CLS55 /G55 /S55 ¥230,000(税抜)

2019.3.12 TUE

フェラーリF430にIPEエキゾーストマニホールドの取付です。
サーキットにてサウンドをお楽しみ下さい。
取付後はまた後日お知らせいたします。

2019.3.12 TUE

ランボルギーニ アヴェンタドール にCapristoマフラー&キャタストレートの取り付け!
楽しみです。

2019.3.4 MON

Vクラスマニアのこだわりです。車は超バリ物Vクラス!

2019.3.4 MON

ポルシェ964 オイル漏れ修理、クラッチ交換です。

2019.2.15 FRI

ABRTH PUNTO SUPERSPORT
OZRacing 17inch/MICHELIN、H&Rサス、H&Rスペーサー、
APRacing/4P 355ΦRotor、ABARTH/デカール
Abarth Punto Evo F-fontSpoiler/carbon
次回はマフラー製作ですね!(笑)

2019.2.12 TUE

AMG 55 M113 (国産)水冷インタークーラー 要望のより追加製作致しました。
これから夏に向けてチューニングしてみませんか、追加アイテム。

2019.2.12 TUE

AUDI S8
今回のご依頼はローダウン、純正マフラーの切り替えバルブを任意で開閉させたい!
とのご依頼。まずはローダウン。
いつものようにロワリングKitを製作し車に取付、車高を測りながら調整。
バッチリ決まりました。
今回マフラーのバルブ切り替えに使用したパーツはAWE、リモコンもカッコ良くいい感じです。
お問い合わせお待ちしてます。

2019.1.29 TUE

GLC63S ロワリングKit製作 BCForged22inch装着しました。
ホイールは圧倒的なクオリティーと納期の早いBCforgedお勧めです。
現車測定致します。お問い合わせ下さい。

2019.1.29 TUE

Porsche997turbo後期 Aragosta車高調装着。
バネレート、減衰力はフジスピードウェイ仕様のセッティングです。
車高セッティング後はもちろんアライメント調整。
タイヤがかなり外減りしていたのでキャンバー3°で調整致しました。
これでもっとコーナー踏ん張れますね。
車高調やアライメント調整等のお問い合わせもお待ちしてます。


2019.1.11 FRI

997turbo CARBONRotor 勿体いないからPFCローターにIIDパット。
これでサーキットも安心して遊べますね!